Análisis de algunos problemas en el uso real del marco nacional Twister
Jul 23, 2021
1) Retiro y PAGO dispositivo
Para mejorar la calidad del alambre trenzado, reducir la intensidad del trabajo y acortar la longitud de tierra estimada de la máquina de corteza de marco, la recogida de tipo caminar y el pago Los dispositivos se han utilizado generalmente para reemplazar la recogida fija pasada y PAGO Racks.
2) hilo
El troquel de roscado es una parte vulnerable en elMarco rígido Store El material original de bakelita se ha cambiado gradualmente a nylon y cerámica sobre los años
en Danggang Materiales de acero, la vida útil de los materiales de acero de aluminio es 4-5 veces más que el de los anteriores taolu Materiales.
3) Componentes de soporte
En los últimos años, los fabricantes de equipos han pagado más y más atención a la calidad de su productos. Para resolver la fuga de aire y la fuga de aceite de la Twister de marcoy mejorar la estabilidad y confiabilidad del sistema, productos de marca famosos domésticos o sino-fines Ventas conjuntas Debe ser seleccionado tanto como sea posible en diseño. Componentes neumáticos e hidráulicos componentes; Ahora también hay componentes importados, pero el precio del equipo debe ser más alto. Al mismo tiempo, mejorar la precisión del mecanizado, seleccione la fábrica de soporte para el tratamiento térmico y garantice la calidad del tratamiento térmico de las piezas, a fin de mejorar continuamente el equipo la calidad de la fabricación y el uso, reduce el mantenimiento innecesario.
4) Twisting Cage Body Drive
En la máquina de corteza de marco, el accionamiento de cada sección de la jaula de corte de marco generalmente tiene dos formas: Uno es que el cuerpo de la jaula de corte de marco es accionado por el eje de tierra, la caja de engranajes de corte de corte de trimestración impulsa el cuerpo de la jaula de corte para girar, y la manija de operación puede realizar la rotación de reversión e inactivo de la jaula de corteza , Confiable, simple, bajo costo, en línea con los métodos tradicionales de operación de fabricantes de cables, aceptados por la mayoría de los fabricantes: En los últimos años, cada vez más fabricantes de equipos han digerido y absorbido el nivel avanzado de máquinas de trenzas de marco extranjero y adoptadas cada sección de la jaula del cabrestante se acciona por un motor DC separado El motor de CC se desacelera y está impulsado por la correa síncrona secundaria, y el cabrestante del marco comienza lentamente y sin problemas; Los parámetros de funcionamiento de toda la máquina están configurados por la computadora, y un par de interruptores que controlan automáticamente aumentan y disminuyen la velocidad lentamente para garantizar que el marco, la tracción y la recogida se sincronizan para garantizar que el tono de alambre permanezca sin cambios. cuando El equipo comienza, acelera, desacelera y se detiene. El marco de transmisión dividida Twister no tiene un eje y una caja de engranajes, que simplifica la estructura y suaviza en gran medida la producción Sitio. Al mismo tiempo, también reduce en gran medida el costo de mantenimiento mecánico del equipo Es la dirección de desarrollo del marco doméstico Twister.
5) dispositivo de seguridad
Con la promoción gradual de carretes mecánicos superiores e inferiores, el devanado automático ha adoptado un dedal de aire para apretar el reel superior. Una vez que se aprieta el carrete de bobinado, se instala un dispositivo de seguridad mecánico. Al mismo tiempo, se establece un motor principal de control límite en el dispositivo de seguridad mecánica Cuando En la posición de seguridad, el motor principal se puede iniciar. Después de la mejora continua y la perfección, la junta de aire giratorio y su dispositivo de sellado en el marco Twister ahora tienen un efecto de uso bastante bueno.
6) control de tensión
La tensión de un solo cable de la máquina de trenza tradicional es desigual, y el PAGO DE PAGO Tensión en cada uno PAGO DE PAGO El carrete también es inconsistente, lo que afecta seriamente la calidad del cable varado. El cabrestante del marco se controla principalmente neumáticamente, y la tensión del carrete de alambre está controlada por tensión neumática. La tensión se controla automáticamente mediante la válvula proporcional de regulación de presión para garantizar que la tensión del carrete de alambre sea incluso desde el carrete completo hasta el carrete vacío. Hay un dispositivo de fuente de aire ininterrumpido en la jaula de torsión.
7) Control de desconexión
Con el aumento continuo de la velocidad del cabrestante del marco, se requiere la instrucción del dispositivo de parada de desconexión para ser ágil, y la jaula del cabrestante frena rápidamente y sin problemas. El dispositivo de aparcamiento de desconexión de la Nuevo marco TwisterAdopta un no contactar sonda para controlar directamente cada carrete. Mientras uno de los carretes se desconecte y se detenga, el número de marco roto se puede mostrar en la consola y la máquina se detendrá en el tiempo. La longitud del cable roto es aproximadamente 1.5-2 Metros para asegurar la reparación después del alambre roto. El impacto y daño de la frenada de emergencia al equipo es muy grave y ser minimizado; Por lo tanto, el frenado del cabrestante del marco generalmente se divide en frenado de emergencia y frenado normal, y el tiempo normal de frenado es más largo.
8) dispositivo de tracción
Máquina trenzante de marco generalmente adopta doble rueda tracción, y hay varias estructuras de doble rueda Tracción, como un solo activo, doble activo, Single-slotted rueda y doble ranurado rueda, que debería Sé seleccionado de acuerdo con la tracción máxima del producto varado Entre entre ellos, el divisor de línea es una línea natural dividida para evitar rasguños de núcleo de alambre Durante la línea de división Proceso; la tracción polla Utiliza una ranura R y está equipada con un dispositivo de engarce neumático para evitar que el cable se afloje para evitar que el cable se deslice cuando Conduciendo después de estacionamiento.
9) Pre-deformación dispositivo
La máquina de trenza de marco no puede ser retorcido de vuelta. Cuando Se genera el cable, la tensión interna se genera dentro del cable individual, lo que hace que el cable se torce no bien, y es fácil perder las hebras, lo que trae problemas a la construcción. Por lo tanto, en la producción de conductores aéreos, A un solo alambre pre-deformación dispositivo debería ser instalado frente a la placa del divisor de la jaula de cortejo para eliminar la tensión interna del alambre único, y se puede eliminar en cualquier momento cuando no en usar.
10) dispositivo de compresión
Para reducir el diámetro del núcleo conductor y ahorrar materiales, los cables de alimentación, especialmente los cables reticulados, generalmente usan núcleos compactados, con un coeficiente de compactación de aproximadamente 0,85 a 0.9. El proceso de cada fábrica es diferente, y puede ser presionado por un molde o un rodillo. Para facilitar la compactación en capas, después de cada sección de la jaula de corteza, se equipan un conjunto de bases de molde y dispositivos de prensado en paralelo, y las bases de molde de paralelo se pueden ajustar hacia atrás y hacia adelante; Las bases de molde paralelos pueden ser torcidas o tiradas en uno Time. compresión trenza; El marco del rodillo de presión enrollable se utiliza para producir la compactación de rodadura de la forma de sector Conductor.
11) Pre-torsión dispositivo
El marco Twister puede estar equipado con un pre-torcido De acuerdo con las necesidades de los usuarios, y los núcleos de cable con una sección transversal mayor que 800mmz debería Use conductores divididos para reducir el efecto de la piel del cable. El sistema de transmisión de la máquina de torsión tradicional Pre-torsión El dispositivo es bastante complicado, y la velocidad avanzada es impulsada por el eje de la Tierra, y el ajuste de tono causará acumulado errores; La máquina de torsión de marco de motores DC única utiliza una unidad eléctrica DC separada Pre-torsión Dispositivo, Pre-Twisting Articulaciones El tono es continuamente ajustado, y la alta precisión La tecnología de sincronización eléctrica se usa para rastrear automáticamente el cambio de velocidad lineal para garantizar la estabilidad del pre-girl Pitch. Nuestro Requisito para el Pre-Twisting El dispositivo es que el Pre-torsión Pitch debería Sé lo mismo que el tono del cable después de dividir los cables.
12) Discos superior e inferior centralizados
Para reducir el tiempo auxiliar, reducir la intensidad del trabajo y mejorar la productividad, cada vez más fábricas eligen las unidades de torsión de marco con los discos superior e inferior centralizado. Los dispositivos superior e inferior centralizados pueden completar automáticamente todo el proceso de agarre, girar, caminar y cargar en secuencia. Conveniente y confiable. Las formas comunes de bandejas superiores e inferiores incluyen elevación superior, levantamiento inferior, volteo a nivel del suelo y fondo lateral 30 ° voltear. Actualmente, dos formas de volteo horizontal en el suelo y 30 ° voltear en el lateral se usan comúnmente; El primero es más rápido que este último, pero el área de tierra estimada de las partes superior e inferior es aproximadamente el doble de .. grande. La fábrica puede elegir de acuerdo con su situación real.
13) Configuración de carrete de alambre
Para mejorar en gran medida la capacidad de producción del equipo, brinde un juego completo a la función de velocidad variable del triple de marco existente Caja de engranajes; Algunos fabricantes de equipos, en vista del contexto del marco en la producción y el uso, la velocidad de la jaula del cabrestante frontal es más rápida, y la velocidad de la jaula del cabrestante trasero es más lento. Fenómeno, el diseño del producto se ha mejorado, y la cantidad de carretes en los marcos delanteros y traseros del marco Twister ha sido apropiadamente cambiado. Para Ejemplo, algunas de las primeras tres secciones del 18-Reel (incluyendo 18-Treels) Tipo de marco La jaula del cabrestante está equipada con tres carretes de alambre (que es, 120 ° uniforme distribución) en cada nivel de cada segmento, y el tipo tipo jaula del cabrestante después de 18 carretes en lo anterior, cada sección de cada sección está equipada con cuatro carretes de alambre (que es 90 ° uniformemente distribuido); También hay las primeras cuatro secciones de los 24 carretes (incluyendo 24 Reels) Tipo de marco Jaula del cabrestante, todos los cuales están en cada sección de cada sección. Equipado con cuatro carretes de alambre (es decir, 90 ° Distribuido uniformemente), y el Tipo de cuadro La jaula de trenza después de 24 carretes está equipada con tres carretes de alambre en cada nivel de cada sección (es decir, 72 ° uniformemente distribuido); Los dos tipos de configuraciones de carrete de alambre, se ha demostrado que la estructura es factible en las aplicaciones prácticas.
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